Bereits am Freitag Abend war die Stimmung im Team gut: "Wir wissen nicht, was wir tun sollen, es gibt keine Defekte. Wir haben nichts zu reparieren - den Jungs wird langweilig" war die nicht ganz ernst gemeinte Aussage des Entwicklungsfahrers Friedrich von Bohlen. Auch Teamleiterin Marianne Schirra war gelöst: "Der Wagen läuft gut und alle haben entspannte Gesichter."

Im Training am Samstag Morgen fuhren Harald Grohs und Friedrich von Bohlen nur vier Runden, davon keine komplett ohne Gelbphasen, stellten den blauen Würfel aber dennoch ungefährdet auf die erste Position in der dritten Startgruppe. Bereits am Start war die Überlegenheit des Schirra MINI gegenüber den Serienwagen, die auch in der Gruppe 3 starten, eindrucksvoll: "Den M3 von Platz 2 sah ich noch nicht, als ich Ende Start-Ziel in die Kurve bog, ich glaube wir sind richtig flott unterwegs mit dem MINI" gab ein fröhlicher Friedrich von Bohlen zu Protokoll.

Während des Rennens schob sich die Darmstädter Truppe dann sukzessive weiter nach vorn. Der Wagen mit dem sparsameren 1,6 Liter Motor braucht weniger Tankstopps als die Konkurrenz. Bald war auch der Führende der Klasse der Turbomotor-Rennwagen bis 2 Liter überholt und das Team Schirra fand sich unter den besten 30 Plätzen.

Für den Zeitraum des Rennendes war vom Wetterdienst starker Regen angesagt, dann gingen die Meldungen über die ersten Tropfen auf der Nordschleife ein. Einige Teams konnten bei ihren Rennfahrzeugen auf Regenreifen wechseln, der Schauer war jedoch so stark dass das Rennen abgebrochen wurde.

Im Endklassement nach 23 Runden und 3:40 Stunden lag die Startnummer 411, MINI Cooper S Schirra Motoring auf dem gesamt 25. Platz und souverän vor den Kontrahenten in der Klasse.

Der nächste Lauf zur Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring geht am 18. Juli über die Bühne.